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西部(重庆)科学城建“内畅外达”交通网让成渝同城化

2020年09月16日 21:12
来源: 中国新闻网

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原标题:西部(重庆)科学城建“内畅外达”交通网让成渝同城化

  因两山夹两江而形成的重庆中心城区西部槽谷地带,正在成为面向未来的科学之城。16日,2020线上智博会举行西部(重庆)科学城新闻发布会透露,西部(重庆)科学城将构建“南北通达、东西畅联”的城市交通体系为成渝地区双城经济圈赋能。

  中梁山、缙云山东西并行,长江、嘉陵江南北合抱,“两山夹两江”形成的中心城区西部槽谷,便是西部(重庆)科学城的物理空间。这一区域,拥有国家自主创新示范区、自贸试验区、国家级高新区、西永综保区等多块“金字招牌”,高新技术产业和科教资源集聚。

  2020年伊始,中央财经委员会第六次会议提出,推动成渝地区双城经济圈建设,使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地。规划建设西部(重庆)科学城,是推动成渝地区双城经济圈建设的重要任务。

  重庆高新区党工委副书记、管委会主任商奎称,西部(重庆)科学城和两江新区都是重庆重要的开放平台,要一起发展成为重庆的火车头,努力实现双轮驱动、“双引擎”。

  在西部(重庆)科学城,南北通达、东西畅联的城市交通体系也正在形成。拓展四向联通大通道,向西串联成渝,形成成渝高铁、成渝中线高铁双通道,加密铁路网和高速公路网,联通亚欧;向东联结长三角,强化沿江高铁双通道,链接亚太;向南连通粤港澳,共建共享西部陆海新通道,对接东盟、非洲;向北通京津冀,融入京昆大通道,通达蒙俄。

  打造铁公水空联运大枢纽,规划“两主四辅”客运枢纽,其中成渝中线高铁设科学城站,形成高铁“双枢纽”与“双机场”高效联动格局;规划“一主三辅”货运枢纽,发挥西部陆海新通道和中欧班列“双起点”作用。

  此外,西部(重庆)科学城还将完善城市交通体系,规划“五快五普”的轨道网络,实现槽谷中心30分钟通达南北,城市道路公交线网覆盖率100%,构建“全龄友好、四季友好”的慢行交通体系。科学城为成渝地区双城经济圈建设赋能,就是要以‘一城多园’模式推动成渝地区合作共建西部(重庆)科学城,坚持“科学之城、创新高地”的总体定位,加快形成平台共建、资源共享、项目共促、政策互通、成果共享的区域协同创新体系,合力打造具有全国影响力的科技创新中心。

  据了解,西部(重庆)科学城规划区域范围1198平方公里,涉及北碚、沙坪坝、九龙坡、江津、璧山5个区。其中,重庆高新区直管园是西部(重庆)科学城的核心区。力争到2035年,西部(重庆)科学城全面建成具有全国影响力的科技创新中心核心区。

(文章来源:中国新闻网)

(责任编辑:DF537)

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